En fälg är ett lackjobb med en svarv i mitten.
Fälgarna stannar i huset. Ingen transport, ingen kö hos någon annan – ni bestämmer när bilen är klar.
Svarven får uppmärksamheten. Men det är lacken kunden ser – och med lack har vi jobbat i lackverkstäder i över 40 år. Börja med bläster och svarv. Bygg ut med riktning och lackering när volymen finns.
En marknad i tillväxt
Allt fler bilar levereras med exklusiva diamantskurna fälgar som standard. De är känsliga för kantstötar, repor och slitage — och efterfrågan på att återställa dem istället för att byta växer snabbt. För verkstäder betyder det korta ledtider och hög kvalitet på ett arbete kunderna gärna betalar för. Vi levererar hela kedjan: riktning, uppbyggnad, blästring, lackering, diamantsvarvning och ren arbetsmiljö. Osäker på om en skadad fälg går att rädda eller ska kasseras? Så avgör ni.
Riktning
Fälgriktaren tar bort kast och bucklor så geometrin stämmer.
Uppbyggnad
ASM fyller djupa kantstötar med aluminiumbaserat material.
Blästring
Blästerskåp med automatisk lyft, recirkulerande.
Lackering
Robotlackering för ett jämnt resultat.
Diamond Cut
WR-DCM3 återskapar den diamantfrästa ytan.
Luft och filter
SmartWall & Filterbank renar och dokumenterar.
Produkter
CNC-svarv för diamantslipade fälgar. Återställer originalfinishen med mikrometerprecision.
Bygger upp djupa kantstötar inför svarvning — utan svetsning. Räddar fälgar som annars kasseras.
Robotlackering och SmartWall & Filterbank för ren, dokumenterad arbetsmiljö.
Elektrohydraulisk riktning av kast och bucklor – tillverkaren anger 10–24 tum. Rädda originalfälgen istället för att byta den.
Kom igång
Blästern som gör fälgen ren och svarven som återskapar diamantfinishen. Det är den kombinationen som gör att ni kan ta emot första fälgen. Utbildning ingår, och ingen installation krävs utöver ett vanligt 230 V-uttag.
Startkit för fälgrenovering
12 299 kr /mån
60 månader · ingen förhöjd första hyra · 10 % restvärde · exkl. moms
Bläster
CNC-svarv
Startkit med lackering
14 399 kr /mån
Samma två maskiner plus lackeringen, så hela kedjan fram till färdig fälg ligger i huset.
Tillägg: riktning
799 kr /mån
Fälgriktaren. En riktad fälg i månaden motsvarar tillägget i omsättning.
Manuell lackering
3 999 kr /mån
Recirkulerande sprutbox 2×2 m med ATEX-belysning och SmartWall. Finns även i 3×3 m.
Samtliga paket: 60 månaders leasing, ingen förhöjd första hyra, 10 % restvärde, priser exkl. moms. Utbildning ingår, frakt tillkommer. Leasingavtalet tecknas via vår finansieringspartner och förutsätter sedvanlig kreditprövning.
Fem renoverade fälgar i månaden motsvarar startkitets månadskostnad i omsättning — men då är material och arbetstid inte inräknade. Vi räknar hellre på er verkliga volym än på ett exempel, så hör av er så gör vi kalkylen tillsammans.
Förutsättningar
Installationen är i de flesta fall okomplicerad. Det här är vad vi brukar stämma av innan offert — hellre nu än på leveransdagen.
Osäker på om kompressorn räcker? Ring oss med märkskylten framför er, så räknar vi tillsammans.
Lönsamhet
(leasing + era fasta kostnader) ÷ (ert pris per fälg − er kostnad per fälg) = så många fälgar i månaden behöver ni för att gå jämnt ut. Ring oss, så räknar vi tillsammans på era siffror.
Vem passar det för?
Egen intern volym från skadeverkstad, försäljningsbilar och däckhotell — lönsamhet utan att vara beroende av externa kunder.
Stort nätverk och starka kundrelationer. Ser affären i fälgrenovering — vi hjälper till med upplägg och finansiering.
Lackerar ofta i ett hörn idag. SmartWall och lackeringstält — recirkulerande luftrening.
Maskinserien levereras i samarbete med Lundgruppen. Paintpoint är din kontakt genom hela affären — från rådgivning och offert till installation och service.
Vanliga frågor
Korta, konkreta svar om utrustningen och vad den klarar. Hittar du inte svaret du söker — ring eller mejla oss, så löser vi det tillsammans.
Tillverkaren anger att WR-DCM3 klarar fälgar upp till 30 tum i diameter, och att däcket inte behöver demonteras innan svarvning.
Enligt tillverkaren ligger cykeltiden på cirka 15 minuter per fälg, inklusive den automatiska laserprobning som läser av fälgens form och sparar profilen i maskinens fälgbibliotek.
Ja. Aluminiumsprutningen (ASM) bygger upp material i repor och revor med kallsprutning i stället för svetsning. Tillverkaren anger att yttemperaturen hålls under 50 °C genom hela processen, så fälgen inte skevar av värme. Spruckna fälgar ska däremot inte lagas med ASM — det är inte en svets.
I de flesta fall inte. Anläggningen är recirkulerande, så inga hål i vägg eller tak krävs, och merparten av utrustningen går på ett vanligt 230 V-uttag. Vad som krävs för just er volym och lokal går vi igenom innan offert.
Tillverkaren beskriver hur SmartWall-systemet filtrerar bort VOC:er och lösningsmedelsångor innan luften släpps ut, genom fyra filtersteg plus 26 aktivt kol-patroner, och att det går att koppla till upp till fyra utsugsslangar. En digital panel loggar VOC-nivå, luftflöde, temperatur och tryckskillnad.
Sex steg: riktning av kast och bucklor, uppbyggnad av kantskador med ASM, blästring, lackering, diamantsvarvning av den diamantfrästa ytan, och slutligen luftrening med SmartWall. Ni väljer själva vilka steg som passar er verkstad — många börjar med bara blästring och svarvning.
Maskinserien levereras i Sverige i samarbete med Lundgruppen och Wheel Restore. Paintpoint är er kontakt genom hela affären — rådgivning, offert, installation och service.
